ÉDITORIAL
UN ÉTÉ RICHE EN RÉFLEXIONS ET EN ACTIONS
L'été 2020 a été riche en réflexions et en actions. Si la Loi sur le CO2 a été acceptée en juin au Conseil national, les débats autour de cette dernière se sont poursuivis durant le mois de juillet et d'août, avec notamment une réaction saine des Jeunes Vert·e·s qui demandaient davantage d'actions rapides. Vous découvrirez dans cette newsletter mon commentaire en lien avec ce débat tout à fait légitime.
En juillet et en août, on a également vu débuter la campagne de la votation du 27 septembre 2020. L'été n'a pas refroidi les ardeurs des élu.e.s et des partis politiques, bien au contraire. Je me suis par exemple exprimée sur la nouvelle loi sur la chasse ainsi que sur les milliards destinés aux avions de combats.
La mobilité et la lutte contre les pollutions ont été des sujets très médiatisés durant cette période. Je suis par exemple intervenue en faveur d'un parc moto plus silencieux (cf. le débat de Forum sur la RTS): notre rapport au bruit a changé... et c'est tant mieux! Parmi les différentes pollutions, celle du bruit était jusqu'ici largement sous-estimée, alors même qu'elle est souvent considérée comme la plus dérangeante. Autre débat qui a surgi pendant l'été, celui du port obligatoire du casque pour les vélos électriques légers (25 km/h), un projet proposé par le Conseil fédéral. Ce sujet complexe dont les réponses ne sont pas toujours évidentes, l’essentiel étant de ne pas perdre de vue qu’il faut protéger les cyclistes et faire en sorte qu’ils et elles soient toujours plus nombreuses et nombreux sur les routes ! Aucune entrave n’est permise. S’il faut sans hésiter recommander le port du casques à vélo pour des raisons évidentes de protection, il faut aussi rappeler que s’il devient obligatoire, il risque de faire chuter le nombre de cyclistes. C’est en tout cas ce que nous révèlent les retours d’expériences en Espagne et en Australie, où des régions ont vu le nombre de cyclistes diminuer jusqu’à 35% à cause de l’obligation du casque. Vous trouverez sur ce lien un débat sur l'émission Forum de la RTS durant lequel j'ai pu expliquer ma position et de celle de PRO VELO Suisse.
Enfin l'été a été marqué par mon envie de continuer à m'investir davantage au niveau local, à côté de mon travail parlementaire national. Cette volonté s'est concrétisée, il y a quelque jours, par mon élection à la présidence des Vert·e·s genevois·e·s. Vous découvrirez dans cette newsletter ma présentation aux membres du parti, le Congrès ayant eu lieu dans un format inédit online, pour respecter les règles sanitaires en vigueur.
Delphine Klopfenstein Broggini
Conseillère nationale
Présidente des Vert·e·s genevois·e·s
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VOTATION DU 27 SEPTEMBRE 2020
NON À DES AVIONS À COÛTS MULTIPLES
A elle seule, l’armée émet chaque année près de 240’000 tonnes de CO2 dans l’atmosphère dont la moitié provient de l’armée de l’air. Mais son bilan carbone ne s’arrête pas là. La nouvelle flotte d’avions de combat, que le Conseil fédéral s’apprête à acheter, promet de consommer 5’000 litres de kérosène par avion et par heure. C’est l’équivalent d’une voiture qui fait deux fois et demie le tour de la terre.
Pourtant la Suisse, en signant les accords de Paris, s’est engagée à limiter la hausse de la température mondiale bien en deçà de 2 degrés et à poursuivre les efforts pour limiter la hausse à 1,5 degrés. Et ce n’est pas avec son train de vie actuel qu’elle y parviendra : elle se dirige vers un scénario mondial à près de 6 degrés d’augmentation. Nous avons certes peu d’industries et délocalisons donc une grande part de nos émissions, mais cela n’atténue ni notre impact, ni notre responsabilité. L’achat de ces avions, hautement nuisibles pour l’environnement, ne fera qu’accentuer une des menaces les plus importante qui nous guette, celle du changement climatique.
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UN PLAN CLIMAT AMBITIEUX
UNE SUISSE QUI RÉPOND À L'URGENCE CLIMATIQUE
Les Jeunes Vert.e.s demandent, à juste titre, davantage d’actions en faveur de l’urgence climatique. Le plan climat présenté par les Verts suisses est un travail de co-construction, sous la forme d’une plateforme en ligne (lien ci-dessous), où il sera possible d’aller plus loin et rapidement dans l’application de ces mesures, ce que je souhaite d’ailleurs ardemment en tant que verte.
En tant que conseillère nationale, je constate depuis bientôt une année, qu’au parlement, nous sommes souvent limités par une majorité conservatrice bien trop forte encore: chaque petit pas est une grande victoire pour notre groupe.
La majorité bourgeoise doit désormais entendre l’appel insistant de la société civile pour que la Suisse se dote d’une politique ambitieuse en faveur de l’environnement: nous voulons construire au plus vite, le monde durable et égalitaire auquel nous aspirons.
Ces prochaines années, il faudra donner de la voix au parlement, encore plus fort, et sans doute passer par davantage d’initiatives populaires, et ainsi faire des pas conséquents pour répondre à l’urgence climatique
Lire « Pour une Suisse proclimatique (Plan Climat) »
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✔ POUR UN VRAI RÉSEAU DE VOIES VERTES
En août 2019, encore députée au Grand Conseil, j'avais déposé une proposition de motion pour un véritable réseau de voies vertes à Genève (M-2576). Celle-ci demandait demandait de créer un véritable réseau de voies vertes à Genève, en commençant par la création rapide de six voies vertes :
- Eaux-Vives – Collonge-Bellerive, le long du lac
- Plainpalais – Carouge – Plan-les-Ouates, le long d’avenues
- Jonction – Onex-Bernex-Est, le long du Rhône
- Saint-Jean – Vernier-Meyrin, le long des voies CFF
- Grottes – Grand-Saconnex – aéroport, le long des parcs
- Pâquis – Bellevue-Versoix, le long des voies CFF
➔ Bonne nouvelle! Le Conseil d’État a adopté le 26 août 2020 un plan d’action pour la mobilité douce, courant jusqu’en 2023. Il a pour objectif de sécuriser 50 kilomètres de routes pour les vélos et de créer de nouvelles vertes justement. Néanmoins, nous devrons toutes et tous être attentifves·ifs afin que cette déclaration d'intention soit suivie d'actions.... aussi rapides qu'un vélo sur une voie verte!
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ÉLECTION À LA PRÉSIDENCE
DES VERT·E·S GENEVOIS·E·S
Le samedi 29 août s'est tenu le Congrès annuel des Verts genevois, exceptionnellement organisé sous forme online, afin de respecter les règles sanitaires en vigueur. A cette occasion, les instances dirigeantes des Verts ont été entièrement renouvelées, au travers d'un vote anonyme online. J’ai été élu présidente: vous découvrirez dans la vidéo ci-dessous, les raisons qui m'ont poussé à vouloir m’investir davantage encore pour mon parti.
Dès aujourd'hui, le comité sera en principe au complet et pourra commencer son travail. Je tiens ici à souhaiter la bienvenue au nouveau comité et à remercier vivement Nicolas Walder et Frédérique Perler à la tête du parti ces quatre dernières années. Je me réjouis de poursuivre, avec toutes les forces vives du parti, ce travail de fond qui nous permettra d’entamer la nécessaire transformation de la société.
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Présentation vidéo de ma candidature à la présidence des Vert·e·s genevois·e·s pour le Congrès online
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VOTATION DU 27 SEPTEMBRE 2020
NON À LA NOUVELLE LOI SUR LA CHASSE
Genève a interdit la chasse en 1974. C'est un système de protection et de régulation qui fonctionne très bien. La Suisse aurait pu s'en inspirer: malheureusement, les débats fleuve au Conseil national ont amené à une très mauvaise solution. La loi sur laquelle nous voterons le 27 septembre 2020 est devenue un loi d'abattage, et non de protection des animaux sauvages.
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Retour en images du débat sur les avions de combat qui s'est tenu à Genève le 24 août 2020, en présence de la Conseillère fédérale Viola Amherd. Photo: Christian Bonzon
NON à des milliards pour des avions de combat! 
