Plan de relance : encore trop peu, mais pas trop tard pour le fret ferroviaire
Le ferroviaire semble en bonne place dans le plan de relance du gouvernement, avec 4,7 milliards d'euros alloués au rail. Mais le fret ferroviaire ne bénéficie pour l’heure que d’environ 200 millions d'euros spécifiquement fléchés. I4CE a invité Patrice Geoffron, Professeur à l’université Dauphine-PSL, à analyser le volet fret du plan de relance ferroviaire, parent pauvre du rail depuis des décennies.
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Rénovation énergétique : une (bonne) prime ne suffit pas
Si le gouvernement entend mettre la rénovation des logements sur la trajectoire de la neutralité carbone, il faudra aller bien au-delà de la refonte du dispositif MaPrimeRenov’ en ce moment en discussion. Dans ce billet publié par Usine Nouvelle, Hadrien Hainaut et Maxime Ledez d’I4CE explorent le potentiel d’un cumul plus judicieux des aides et des prêts, des tiers de confiance territoriaux, et de l’animation des groupements d’artisans.
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Automobile Bonus-malus : la norme européenne rebat les cartes
Le nouveau barème du bonus-malus automobile vient d’être présenté dans le budget 2021. Il marque un renforcement progressif du malus pour les deux années à venir, et une dégressivité du bonus. Mais avec le durcissement des nouvelles normes européennes sur les véhicules neufs, à quoi peut encore servir ce dispositif ? Retrouvez l’éclairage de Quentin Perrier d’I4CE dans ce billet publié par Alternatives Economiques.
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Plan de relance et Budget 2021 : l’analyse d’I4CE
Avec 18 milliards de financements publics sur deux ans dédiés à la lutte contre le dérèglement climatique, le plan de relance va permettre à la France de rattraper une partie de son retard sur la stratégie nationale bas carbone. Dans ce document qui fait la synthèse des analyses d’I4CE publiées ces dernières semaines sur le budget 2021, et alors que ce budget est en discussion à l’Assemblée nationale, I4CE souligne néanmoins de nombreux points de vigilance.
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